近日个人配资，随着最后一方混凝土在暮色中精准注入模架，由铁投集团所属粤东城际公司投资、建设的粤东城际铁路莲塘站至地都站特大桥8-9号、10-11号墩现浇简支梁顺利完成浇筑，标志着制约架梁施工的 "咽喉要道"彻底打通，为加快粤东城际铁路后续建设再次按下了“加速键”。

莲塘站至地都站特大桥施工环境航拍

莲塘站至地都站特大桥位于汕头金平区与揭阳地都镇之间，是一座全长4528.42米的双线铁路桥。大桥区间鱼塘密布，地下水位高，地表以下为厚度超过12米的松软淤泥层，犹如在 "豆腐脑"上建桥梁。同时，施工需上跨潮汕环线高速公路，作业面狭窄、技术要求高，施工难度剧增。

为确保安全、优质、高效地完成施工任务，项目团队多次组织桥梁专家开展实地勘察研究，决定采用“筑岛+钢板桩围堰”组合工艺进行施工。施工过程中，针对不同区域淤泥层厚度的差异性，项目团队运用BIM技术进行精准测算，24小时实时追踪钢板桩位移、土体沉降数据，动态调整钢板桩嵌固深度，确保形成一道密不透水的“地下钢铁屏障”。同时，项目团队紧盯工程节点，实行“三班倒”轮班制，党员先锋队带头驻守一线，确保第一时间掌握施工问题并及时解决。通过全体人员的不懈努力，最终比原计划提前8天完成全部浇筑任务，刷新了区域同类工程建设速度。

粤东城际铁路建成后，汕头、潮州、揭阳三市区域内主要经济据点、人口密集区和交通枢纽将串珠成链，区域交通“内循环”进一步打通，实现粤东地区与粤港澳大湾区、厦漳泉、赣南、闽西等地区主要城市的便捷往来，加速促进粤东地区与粤港澳大湾区实现高水平联动，对构建汕头、潮州、揭阳“30分钟通勤圈”和促进粤东地区高质量发展具有重要意义。

（供稿：粤东城际公司）个人配资

• 个人配资